毕业实习

一、调查概况

我于20xx年9月份，对我实习的一所省重点中学的学生的学习心理状况进行了调查。通过调查研究，对中学生的学习心理有了初步的了解，为准确地把握当前中学生的学习心理动向，深化教学改革，加强教育教学的针对性，提高教育教学的实效性，探索实施素质教育的新路子，提供了客观依据。

二、调查的具体目标和方法

(一)具体目标

1、中学生的学习心理现状 2、当前中学生的学习心理特点 3、当前中学生的学习心理成因及对策

(二)调查方法

学生问卷，内容涵盖教育价值观、学习态度、学习需求和学习目的四个方面。问卷调查在六中学进行，共发问卷80份，回收有效问卷70份，接近理想的高效样本数。

三、调查结果

对学生问卷调查分析，中学生的学习心理具有明显的时代特征。

1、教育价值观

调查显示，大部分中学生具有较为明确的教育价值观。74%的学生认为学习的作用是提高自身素质，10%的学生认为学习的作用是为了考大学，16%的中学生没有考虑。 调查还显示，中学生的教育价值观带有显著的经济社会特征。他们认为，青年人的经济收入与受教育程度成正比，其中65%的学生认为大学生挣钱多，25%的学生认为高中毕业生挣钱多，8%的学生认为初中毕业生挣钱多。

2、学习态度

调查结果表明，67%的学生对学习的热情较高，24%的学生对学习的热情中等，9%的学生害怕学习。这与他们 考大学 意识淡化是相一致的，值得注意的是，害怕学习的学生数占相当份额。而且，我们在调查中还发现，90%的学生都有自己 最讨厌的课程 。学生害怕学习或讨厌某些课程的根本原因，一是与教师的教学方法紧密相关;二是与该课程的实用价值紧密相关。调查结果显示，86%的学生对与现实生活联系紧、实用性强的语文、数学、物理、化学热情较高，而对学术性较强的历史、地理、生物、英语不感兴趣。在学生讨厌的`课程中，英语是初中的核心课程之一，有45%的学生认为 英语对于我们以后的生活几乎没有用处 。

3、学习习需求

当前， 特长 是师生共同关心的热门话题，在调查中我们发现，大部分学生对 特长 有正确的认识，其中，92%的学生有自己感兴趣的目标，且有52%的学生希望得到教师的指导。同时，78%的学生希望学到较多的、实用的科技知识，使之能对他们以后的生活工作有所帮助。

4、学习目的

调查结果表明，对于高中毕业后的打算，99%的学生有读大学愿望。

四、当前中学生的学习心理特点

调查显示，当前中学生的学习心理与以往的中学生的学习心理相比，有明显不同。

1、教育价值趋向多元化、务实化、功利化

他们中的大部分人已经认识到了教育的重要价值在于帮助他们提高自己的综合素质，使他们掌握生存、生活所需的基本的文化科学知识，以增强自己在未来社会的竞争能力。在此基础上，部分家庭经济条件较好且成绩优秀的学生则致力于追求更高等的教育。

中学生的教育价值观的另外两个特点是务实化和功利化。中学学生越来越强烈地追求未来教育输出的经济价值，他们中的很多人从经济的角度去衡量所学课程的价值，继而决定自己在不同课程上的努力程度。他们要求课程教学更多地联系生活和生产实践，渗透更多的实用技术。

我们知道，由于年龄和学识的制约，中学生的认知、分析、判断等能力既不成熟又不稳定。事实上，相当多的中生的教育价值观是迷茫的。其原因在于：一是越来越多的大学生难以就业，从而使他们对考大学失去信心;二是学术性较强的中学文化课程难以满足学生对职业技术的需求，难以使他们产生学习的内在刺激和利益驱动。这些原因使越来越多的学生厌学。

2、学习需求的纵向多层次和横向多目标

在调查中我们发现，中学生由于个人的学习基础、教育价值观和对未来的期望等方面的差异，使他们的学习需求具有纵向多层次和横向多目标的特点。学习需求的纵向多层次是指学生对所学知识的深度要求不一。高中毕业后准备就业的学生，只要求掌握基础知识;准备考高职或艺术类院校的学生，要求课程教学难易适度、学业成绩达中等水平;追求大学教育的学生，则要求最大容量地掌握所学知识，学业成绩达上等水平。学习需求的横向多目标是指学生对所学知识的广度要求宽泛。他们既要求学好学术性较强的课程知识，又要求充分培养自己的特长，还要求掌握更多的实用技术。

3、学习目的明确，但具有主观性和不协调性

对学生的问卷调查表明，89%的学生具有明确的学习目的。但是，通过对调查问卷的对比分析和对学生本人的考察，我发现，学生的学习目的具有严重的主观性和不协调性。学生学习目的主观性突出表现在：他们已经认识到了未来进入城市就业的艰难性。很明显，如此大的一个群体具有这个想法是极不现实的。此外，40%的学生希望自己以后在事业上能取得成功。学生学习目的的不协调性主要表现为思想与行动的不协调。调查结果表明， 37%准备考大学的学生中有相当多的人在学习上并没有显现出相应的积极性，而是呈现出一种消极等待的学习态度。

实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。作为公司的一名实习出纳员,我在收付、反映、监督、管理四个方面尽到了应尽的职责,在过去的一年里在不断改善工作方式方法的同时，顺利完成如下工作：

一、开学期间日常工作：

1、 与银行相关部门联系，井然有序地完成了职工工资发放工作。

2、 清理客户欠费名单，并与各个相关部门通力合作，共同完成欠费的催收工作。

3、 核对保险名单，与保险公司办理好交接手续，完成对我公司职工的意外伤害险的`投保工作。

4、 做好各种财务报表及统计报表，并及时送交相关主管部门。

二、其他工作

1、 迎接公司评估，准备所需财务相关材料，及时送交办公室。

2、 为迎接审计部门对我公司帐务情况的检查工作，做好前期自查自纠工作,对检查中可能出现的问题做好统计，并提交领导审阅。

3 按照公司部署,做好了社会公益活动及困难职工救济工作.

在本年度工作中

1、严格执行现金管理和结算制度，定期向会计核对现金与帐目，发现现金金额不符，做到及时汇报，及时处理。

2、及时收回公司各项收入，开出收据，及时收回现金存入银行，从无坐支现金。

3、根据会计提供的依据，及时发放教工工资和其它应发放的经费。

4、坚持财务手续，严格审核算(发票上必须有经手人、验收人、审批人签字方可报帐)，对不符手续的发票不付款。

晚上，一回到家，我便坐在电脑桌前开始准备起自己的教案，因为是第一次写教案，也不知道该如何下笔，拿着初中一年级美术教科书和教师教案书翻来翻去，总是写了撕，撕了再写，好不容易我写好了第一篇教案《素描基础》，此时已经是深夜1点了，心中有几分喜悦和自豪感，做老师真不容易啊!

第二天一大早，我开心地拿着自己昨晚精心准备地教案，来到指导老师的办公室。老师看了教案以后，先是对我写的这个课题给予了肯定，后又提出了很多不足之处。譬如出现了“讲课重点不突出，讲课顺序不清等等。经过一次次修改，我的教案算是完成了。由于自己平时在教学方面的经验不足，第一次试讲有些差强人意，指导老师马上组织了一次小会议，提出了些关键的意见，比如授课的方式，怎样调动课堂气氛等等，一步步地，认真指导我们应该怎样去做。指导老师们不吝啬于自己的经验，不吝啬于他们的知识，毫无保留的传授给我们，使大家都有很大的提高。在会议室我一次次的演练，从是讲课的重点、顺序、时间，到自己上课时的言行举止，指导老师和同学们都提出了一些宝贵的意见和建议。

一、 实习时间

二、 实习地点

湖北省十堰市张湾区东风汽车商务用车发动机厂、车身厂、东风征梦专用车、通用铸锻厂、变速箱厂。

三、 实习目的

1、通过参观交流学习，培养观察思考联系的能力；

2、通过参观交流学习，加深本专业及相关行业在国民经济中所处的地位和作用的认识；

3、通过参观交流学习，拓宽视野，理论联系实际，对已学理论加以印证、深化、巩固和充实，培养分析问题、解决问题的能力；

4、通过参观交流学习，了解大型企业内部管理流程，对以后进入企业提供参考；

5、 通过参观交流学习，为今后的毕业设计及以后走上工作岗位打下基础。

四、实习情况简介

经学校安排，本人于期间在东风商用车发动机厂、车身厂、征梦专用车、通用铸锻厂、变速箱厂进行了实习。实习方式主要是请车间管理人员介绍相关内容，由老师带队组织同学们下车间进行参观，并向技术人员请教相关知识，记录实习笔记，以加深和巩固实习内容。

东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，创立于1969年，是国内唯一一家同时生产汽油、柴油、天然气发动机的制造厂，建厂至今已累计生产发动机近300万台。目前产品覆盖5升至11升，功率范围70-330kW，排放均达欧Ⅲ、欧Ⅳ标准。发动机厂目前的主要生产内容有：缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大件加工制造，以及发动机总成装配试验。因为发动机是汽车的心脏，所以我们着重参观了发动机厂，主要包括轴类车间、箱体车间、发动机车间、dci11车间、机修车间、装饰车间及6100车间。在这些车间内，基本上都是流水生产作业，每台机器对零件的不同部位进行加工，加上人工操作的帮助，每条生产线都在快速高效的运作着。而车间里的生产设备，部分是从国外引进的，有些则是工厂的师傅们根据生产的需要重新组装起来的，其加工精度甚至比原来的设备还要高。有些车间里还使用了机械臂来工作，它们快速灵活的运动，不仅节省了很多人力物力，而且大大提高了车间的生产效率，完成了人所不能做到的事情。

东风汽车有限公司商务用车车身厂是公司生产东风牌轻、中、重型载重汽车驾驶室和覆盖件的专业生产厂。经过三十多年的新、扩、改建，车身厂已发展成为集国内外先进的冲压、装焊、涂装、装配技术于一体的国内最大的轻、中、重型载重汽车车身专业厂生产厂之一，所生产的.东风牌汽车车身品种主要有：长、平头两大系列。具有年产20万辆的综合生产能力。同时，并具备车身设计、试制和工装设计、制造能力。在车身厂我们主要参观了冲压车间、装焊车间及内饰车间。冲压车间主要是利用冲压机冲压出我们所需要的车身形状，然后对其进行加工修整，在冲压车间内，我们看到了很多不同的冲压模具，这些模具要定期检查它们的磨损情况，并及时进行修理和维护，这样模具便可以反复使用，从而增加模具的使用寿命。装焊车间主要是将冲压好的车身焊接在一起，组成一个完整的车身。而内饰车间主要是给车头内部进行组装，包括车座、玻璃、密封条、仪表盘等等。

东风征梦专用车厂东风征梦（十堰）专用车有限公司成立于1979年，是经国家工信部批准的具有专用车生产销售资质的整车企业，也是东风汽车公司最早生产各类改装车专业定点厂家。公司主要生产、销售各类工程自卸车、半挂车、水泥搅拌车、物粒粉料车、运油车、随车起重运输车、垃圾清运车和机场跑道洒水车等专用车型，同时生产销售东风各类汽车车箱、汽车车架和副车架等汽车零部件，还生产销售东风汽车收录机、石英钟等汽车电子电器产品及随车工具包等产品。在东风征梦专用车厂我们主要参观了半挂车、垃圾清运车及随车起重运输车的生产，主要包括半挂车的下料、冲压、焊接、打磨、喷漆、装配等。在车间内，我主要观察了焊接车身的焊缝，经过打磨，它们十分光滑平整，而且焊缝等级很高，焊接十牢固。

东风汽车有限公司通用铸锻厂是东风汽车有限公司装备公司所属专业厂之一，地处湖北省十堰市车城西路中段北侧，工厂自1969年建厂至今己有40余年的历史。随着工厂的不断发展，综合实力不断增强，目前已形成集铸、锻、冲、模型制作、金属加工为一体的综合性工厂。其主导产品有汽车冷冲模铸件、阀门铸件、DISA线铸件、铝合金汽车零件及铜合金、锌合金铸件、中小型冲压汽车零件、锻模模块及其他自由锻件等。在实型铸造冲模件、阀门铸件、铝合金管壳类发动机零件、中小型冲压汽车零件以及锻模模块的生产中有较强实力。在铸锻厂中我们主要参观了实型铸造的冲模、阀门铸件的浇铸、切割、打磨等多道工序。铸锻厂建厂比较久，它的生产环境并不是特别的好，厂房比较旧，工人们在工作期间都必须戴口罩、眼镜和耐高温的手套。虽然铸锻厂的环境较差，但是仍然有很多工人坚守在自己的岗位上，为工厂的效益付出着每一份努力。

东风汽车变速箱有限公司，其前身是中国第二汽车制造厂变速箱厂，成立于1988年10月。1997年7月，东风汽车变速箱有限公司成立，是东风汽车公司控股的子公司；20xx年7月，进入东风日产合资的东风汽车有限公司，成为东风汽车有限公司的控股子公司。公司生产的主要产品共有DF5S300、DF5S360420、DF5S6S470、DF6S650720、DF6S900、DF5S1050、DF8S1200、DF9S1600等八大系列共300余个品种，输入扭拒覆盖290Nm~1600Nm，品种覆盖重、中、轻等商用车各系列车型，与东风汽车工程研究院联合成立了东风变速箱研发中心，能不断开发新的产品满足用户需求。在变速箱厂我们主要了解了变速箱内各部分零件的生产和变速箱的装配生产线。变速箱中主要零件是齿轮，包括直齿轮、斜齿轮、齿轮轴等。而齿轮的加工更是复杂不仅要保证齿轮的加工精度，还要提高齿轮的强度。变速箱的装配生产线也是由大家分工合作来完成的。有的负责组装齿轮，有的负责密封装置，有的负责安装螺栓螺母，每个人都熟练地做着自己的工作，最后一个个组装好的变速箱完美的呈现出来。